相比卡车，皮卡不但可以载货，乘坐还很舒服。

未来在国外市场上，大有可为。

王卫东跟严代表提起这个想法的时候，他足足呆愣了一分多钟。

皮卡的历史，可以追溯到1925年。

前几年雪佛兰的cao的问世，让皮卡进入了高速发展，各大汽车公司加大对皮卡的研究。

这会正是入场的好时机。

王卫东的提议，让严代表醍醐灌顶。

他们一直在为发展路线感到纠结，想扩展产品线，却不知道该从何做起。

总不能一直做大卡车吧？

皮卡介于卡车跟轿车之间，做轿车他们没经验。

但可以找有经验的人啊，红旗汽车不就是专门做轿车的吗？

或许可以跟他们合作一把，弄一个新的公司出来，专门生产皮卡。

以解放汽车结实耐操的特点，再综合红旗汽车的舒适性，制造出来的车辆肯定不会差。

而且国内的造价肯定要比国外那些大厂的便宜。

又便宜，还结实耐操的产品，虽然性能要差了点，但又不是所有人都会开着皮卡去飙车，穷人多的是，买不起贵的，买个便宜实用的也很好啊！

肯定会大卖！

严代表决定回到解放厂后，就跟上级领导汇报这件事情，让他们找红旗公司的人好好研究一下，看看这个项目有没有可行性。

这下他看向王卫东的眼神更加更加欣赏。

这样的人才留在轧钢厂里开卡车，实在有点浪费。

“王同志，不知道你有没有兴趣来我们解放公司做事？”

听到这话，王卫东还没说话，坐在副驾驶的江德铭就先急了。

杨厂长之所以安排他跟着，就是为了让他看住王卫东，别让王卫东被挖走了。

再说了，江德铭现在做的研究可是王卫东出资的，这王卫东要是被挖走了，那以后谁来支持他的研究啊？

“严代表，王卫东可是我们厂里重点培养出来的人才，你这刚见到人，就想着挖走，可有点不厚道啊。”

“我这是为了王卫东同志着想，你们轧钢厂是搞轧钢的，留着这么位汽车专业的人才，实在有点浪费啊。要不这样，你跟你们杨厂长说一声，让王卫东同志跟我回东北，我给你们重新找几个司机师傅，怎样？”

严代表在过来之前，一早就打听过了王卫东的底细。

人家那是自学成才，压根就不是轧钢厂培养出来的。

王卫东在旁边听得一脸懵，你们在讨论我的去留之前，怎么不问问我这个当事人的想法？

呵