光是材料方面，高性能铝合金就有一堆牌号。这背后又涉及到冶金行业的诸多学科，每一个背后都是汗牛充栋的知识体系。

设计和加工更是需要积累，尤其是设计。公知喜欢吹欧美技术好，却从来不说别人走过了两三百年的工业化道路，只会吹什么民主自由。

但这些归根到底还是人。国内缺少相关学科的技术人员，自然就啥也干不成了。但只要有人，我们‘改开’后的发展速度是有目共睹。

完成一周的磨合后，荣格接受了张高远等人作为团队成员。他被踢到了天阳机械厂，目标不变——世界一流水平的大功率综合变速箱。

坦克上要用的。

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第865章

“日他个仙人板板。我的屁股蛋蛋都要碎成一滩土豆泥了。”

荣格扶着车门，走下‘圣光’牌轿车。他关车门时恨不能将这破车一脚踢烂，以发泄心头无名之火。

在帝都度过七天‘磨合期’，张高远等人学会了流利的英语，荣格这个美国教授反而学了不少混杂扬基佬俚语的西南方言。

到了天阳，生活条件自然差了许多。这里是‘圣光’老巢，有个上行下效的风气。总裁要求集团高层尽可能在工作期间用自家产品，比如出行乘坐自家轿车。

结果好些集团干部自认是‘高层’，也去弄辆‘圣光’轿车来代步——关键是其他轿车现在买不到，不管‘桑塔纳’还是进口货都不可能普及。

‘圣光’轿车产量尚且不高，有的坐就不错了。集团内大部分人还是土包子，压根不挑，反而与有荣焉，觉着这就是艰苦朴素。

可荣格到了天阳也坐这车，一天能骂三百遍。在他眼里这破车动力小，扭矩弱，底盘硬的像铁板，根本没生产的必要，早点把生产线砸烂卖废铁比较好。

天阳机械厂目前主要生产二冲程的小排量汽油发动机，不少日本工程师在此工作。经过两年多的建设，这里已经从当初手工作坊变成一座现代化的动力工厂。

十几个车间内全是成排的数控加工设备，基本实现自动化生产。其中有一部分是进口的，有一部分是走私的，还有些来自‘未来垃圾’。

集团的技校为工厂培养了数千名合格的年轻技工，国内院校也来了几百号菜鸟工程师，跟着日本人学习现代工业。