能完成组装就说明工程技术人员对机床有整体认识。他们开始琢磨下一步是不是可以替代产品中的某一部分，逐步完成国产化。

毕竟能赚钱嘛，谁也不会跟经济效益对抗。

马主任说来感慨万千啊，燥热而激动。他搓搓手，“我跟部委不少同志私下盘算了好久，都觉着‘圣光’还有潜力没有发挥出来。

这不已经92年了么。今年又有新的任务啊。我们好好规划一下，必然能更进一步。节省的外汇可以用来购买更先进的产品，效益提升能让gd增速更快。

现在卡就卡在运力上，尤其是空运。”

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第662章 一百架

由于海运的运输量大，价格便宜，‘圣光’逐渐把货运转到各种货轮上。比如铁路机车之类的大件货物靠海运比较方便些。

但马主任还是希望周青峰能多用空运，因为空运速度快。

“十架伊尔-76，百分之七十的出勤率，每天两个满载班次，运输量就差不多能到七百吨。

从莫斯科出发不需要飞到帝都，直飞伊犁或乌鲁木齐就行了。后续的运输我们自己想办法，关键是要快。”

包括马主任，国内好些人对‘圣光’在大毛家的采购都抱着一种‘心惊肉跳’的刺激感，既兴奋又担心。

兴奋是弄到了过去难以想象的好东西，担心是这种好事会中断。出于这种心理，运输过程自然是怎么快怎么来，生怕夜长梦多。

蚂蚁搬家，零碎点，但不引人注目，而且细水长流。一条货轮几万吨，简直就跟赌博似的，太刺激了。

周青峰能在莫斯科狂捞几个月让国内感到目瞪口呆了。没谁想到‘圣光’的生意居然能这么火爆，更没想到大毛就这样活生生一直被薅羊毛。

“周总，国内多个部门都在协作，努力组织货源满足‘圣光’的需求。