国内航空业其实非常缺飞机，尤其缺大飞机。但运十项目死掉，项目组解散，各家航司就只能花外汇从国外购买。

不管是空客还是波音，目前便宜的窄体支线客机都在4000万美元以上。图-154的裸机价格则在七八百万美元左右，非常非常便宜。

至于图-154的恶名是怎么来的？

94年和99年，国内的图-154发生两起空难。其中的94年西安空难摔死了一百六十人，是国内民航有史以来最惨烈的事故。

虽然事故后来查明都是地勤维护上的错误造成的，但毛子货在技术上确实不如欧美。

图-154的油耗，维护成本，航材消耗，乃至空中停车率都比空客和波音产品高一大截。其乘坐体验不用提了，跟坐绿皮车差不多。

大概96年后，国内就不再进口这玩意，到了2002年更是完全停飞。毕竟那时候国内也有钱买高档货了。

但对于现在来说，图-154还是有其价值的，就看周青峰怎么用了。

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第552章 进步

在南苑机场降落，周青峰在航站楼外接受个小小的记者采访。就在离他不过二三十米外，一辆停在路边的‘桑塔纳’降下小半后车窗。

窗后有部长镜头的相机在按动快门，咔嚓咔嚓的声音持续好一会。

手持相机的是个娇小洋妞，一头波浪卷发，精致的面容非常年轻，表情带着几分俏皮。

驾驶座上是个穿便装的壮硕老外，他朝周青峰的方向瞄了好一会，不耐的问道：“蜜雪儿，我们干嘛非得盯着这家伙？”

周青峰已经结束采访，登车离开。

小洋妞也拍够了，叹声道：“这是我的工作呀，不过这工作确实太无聊了。

我对东方文化很有兴趣，远以为这个神秘国度能给我一场终身难忘的历险，但这个国家太沉闷了。”