“非常方便。”

“‘彩虹’的方便不仅是指纹解锁，现在大家生活在智能时代，手机必不可少，但电量并不够用。”

“所以我们特意配置了9v2a的快充接口，就在车身前方储物槽的位置。”

“快充可以匹配市面上绝大部分手机，只要您把手机放入储物槽，连接好数据线，就能轻松实现快速充电！”

说到这里，周洋洋特意停顿一下，台下顿时议论起来。

“快充啊，这个功能确实好，上下班骑车路上就能把电充了，实用。”

“我倒是觉得指纹解锁这个方便，老婆、老丈人指纹都录进去，到时候谁要用车直接骑就行了，免得还要钥匙！”

“转弯灯回位功能真爱了，我这种新手就经常忘记关转弯灯，定速巡航是什么呀？”

台下的议论若隐若现地飘到周洋洋耳朵里，停顿几秒，又开始讲解起来。

“当然，我们‘彩虹’不仅配置了非常多的实用配置，在全车用料上也非常实在。”

“我们的前减震和后减震分别是27管液压减震和30管液压减震，整体减震效果非常明显。”

“我们采用了前碟后鼓，前面180 ，后面120，制动距离更短！”

“而我们的全新款车身，也采用轻量化的设计，首次在电动摩托车行业用上凤凰特有的专利技术，高分子材料！”

“不仅使得全车质量从45kg降低到38kg，还使得整体车身强度上升！”

周洋洋刚刚说完，直播间里网友们就议论起来。

“前碟后鼓，这个没得话说，良心！现在很多汽车都还是前碟后鼓。”

“果然，凤凰还是不负众望地把轻量化车身用到‘彩虹’上了，车身轻，强度更高，高分子材料看来要成标配了！”

“要我说，车身太轻会不会飘啊，感觉还是重一点稳当。”

“‘彩虹’也就600w功率的电机，速度最快也就四五十码，能飘到哪去？”

之前大家的关注点都在“彩虹”的配置上。

此刻听到周洋洋提及高分子材料的轻量化车身，这才想起，这是凤凰的一大特色。

轻量化车身也算凤凰厂在“飞鸟”电动车上的第一个改造。