“我们是随探测仪器设备过来的，不然你们不熟悉仪器设备也无法精准的使用。”

希尔教授解释了一句随后拿起手中的一份飞船参数表，指着上面的数据对陆毅惊叹地道：“陆，这艘飞船是你的吗，飞船外加满推进工质总质量23631吨，发动机推力却是高达236000千牛，足以把超过13000吨的仪器设备送上火星，你们华国的航天发动机已经这么先进了吗？”

“你看一下后面发动机的大概介绍，就会明白这个推力很合理。”

陆毅说了句目光看向正在检查的飞船，造型和鲲鹏运20胖妞很像，不过肚子却更大，短小的机翼下面也没有悬挂发动机。

飞船侧边还有其他方向都可以看到隐藏的发动机喷口，下腹部还有两个航天器布置发射口。

因为热膨胀发动机是采用连续做功输出的方式，原本的发动机涉及采用超导石墨烯导线，磁场阻挡极限最多能承受28000千牛的推力。

在更换了金属氢后，不扩大发动机舱室和喷嘴空间的情况下，磁场强度提升经过实际试验承受极限的推力达到了245w千牛，为了安全就把实际输出极限定在236w千牛。

“只加多50吨的推进工质，能支持我们飞火星一个来回吗？”

陆毅看了一会儿，转过头对旁边一位航天基地的工程师询问。

开始的飞船设计只有136吨质量，其中有20吨是推进工质的质量，当得知要前往火星后，飞船的设计师又对飞船设计更改了并加多一个大型燃料仓加多了50吨推进工质。

“陆指挥，你太小看核聚变反应堆的能量输出，以及你这个采用金属氢做超导线圈的热膨胀发动机了，登陆火星把探测仪器卸下来后，飞船再跑一趟天王星逛一圈回来都没问题。”

航天基地的工程师自信地说道：“70吨满载的推进工质，设计初衷就是满载13000吨的设备仪器在4天内完成火星最远距离的航行一个来回，要是减少运载量那这个飞船可以登陆太阳系任何一个行星再回来。”

“火星远地点4亿千米，4天内一个来回，那航行速度要达到2500千米每秒才行，飞船的防护能力这么强？还有飞船的结构和材料能承受多大的过载？”

陆毅听到这个数据有些意外，能量护盾技术离人类还有百万里之遥，现在的飞船都是靠装甲抵御太空陨石的撞击。

真要速度提高到2500千米每秒，按照动能公式ek=v22计算，1克的细小陨石以2500千米每秒的相对速度正面撞击飞船，那爆发出来的能量就有31亿焦耳，等同于近750公斤的tnt炸药爆炸。

而且星系内空间1克左右的细小陨石还算挺多，航行10万公里撞个两三次是大概率事件，同时星系内还有大量的太空尘埃，虽然它们质量很微小，但速度提高到一定程度时对飞船也是一大阻碍。