“船长，注意那些流冰的流向有啥用，船只在流冰群的缝隙中航行异常危险，说不定什么时候就会被流冰挤撞损坏或者驶入死胡同，使航船永远留在这南极的冰海之中，我们要不还是返航算了吧。”陈庆生再次低声劝说道。

项阳皱了皱眉，陈庆生说的这种情况，项阳当然知道。

1914年英国的探险船英迪兰斯号就被威德尔海的流冰所吞噬。

“在威德尔的冰海中航行，风向对船只的安全至关重要，在刮南风时，流冰群会向北散开，这时在流冰群中会出现一道道缝隙，船只是可以安全在缝隙中航行的。”项阳安慰陈庆生道。

“那如果刮北风呢？如果一刮北风，这里所有的流冰都会挤到一起把我们的船只包围，到那时候我们的渔船即使不会被流冰撞沉，也绝对没办法离开这茫茫的冰海，至少要在威德尔海的大冰原中呆上一年，直至第二年夏季到来时，才有可能冲出威德尔海而脱险。”陈庆生低声道。

项阳皱了皱眉，其实陈庆生说的这种脱险方式，只存在与理论上可行，事实上的威德尔海域比陈庆生说的还要更加可怕。

船只被困威德尔海域，然后第二年离开的可能性是极小的。

由于一年中食物和燃料有限，特别是威德尔海冬季暴风雪的肆虐，绝大部分陷入困境的船只难以离开威德尔这个魔海，只能永远长眠在南极的冰海之中。

“所以我说，你注意风向，如果要是刮南风，那我们就继续前进，争取到南极大陆上去看看，如果要是刮的是北风，那我二话不说，立即带领你们离开。”项阳朝陈庆生说道。

第813章 大副的担忧

陈庆生皱了皱眉，项阳说的这种办法，确实不失为是一种好办法。

在威德尔这片有着魔鬼海域之称的海域，一直留传着一句南风行船乐悠悠，一变北风逃外洋的说法。

世界各国的探险家们，也是依靠着这一信条在威德尔海域航行。

当然，这只是对普通探险家跟渔船，或者一些小国的科研调查船而言。

对于像五常这样的大国而言，威德尔海域的这些流冰根本就算不得什么。

在2014年，有一支由英法德联合组成的科研船队，在途径威德尔海域的时候，遭遇了巨大的北风，当时大量的流冰聚集，很人都以为那支科研队完蛋了。