法家比较经典的车型，如458，488，这边的起售价接近50万。

但要买法家的车子，可不是起售价就能拿到的，有各种杂费，还得选配。简简单单弄下来，差不多得55万。而且这些车型一分钱的优惠都没有……

法拉利的保值率很高。

店里不仅有新车，还有二手车。一台12年的458敞篷，跑了47万多公里，售价是34万澳元。

还有两台车况更好一些的458，一台36万，一台438万。438万那台是13年的车子，跑了只有1万公里出头。

488的车型，基本都在40万左右。上下能差几万……

法家的加利福尼亚，四秒的百公里加速以及八缸43自吸，二手车售价基本在20万左右。车况较好的能到25万……

看了一圈下来，林遥吐出两个字‘哇哦’。

林易也吐出‘哇哦’，他在店里看到了一台拉法。

拉法，据说土澳这个地方的拉法一只手就能数得过来，没想到竟然在店里看到一台实车。但那个售价，让人望而却步。售价是569illion，也就是569万澳元。

兰博基尼小牛，新车的价格就比国内便宜一些。二手车，无论是580-2还是610-4，三十小几万就能买到非常不错的车况。

小牛的二手保值率不如兰博基尼……

但大牛的保值率，就非常坚挺了。19年的svj，起售价是百万多一点点。

大牛的旗舰，比国内便宜得多。

不管新车还是二手车，多出两个缸的车子，就能买两台v10的新车或者二手车。或者买两台更保值的488、458。

出来看车，特别是看跑车，即便不买，也是一种享受，视觉上的享受。