这片土地上的最终胜利者谁？

答桉尚未可知，但可以肯定的是，想要成为胜利者，就必须要抓紧时间，抓住机会发展自身，才有可能成为最后的赢家。

输家将会失去一切，而赢家将会获得生存权！

又一次, 在巴菲特即将离开南华时，前往纽约、伦敦开始他的捞金之旅时，

朱先海让尹丽莎白准备了丰盛的晚餐为他和菲尔德等人践行！

作为客人的巴菲特当然是宴会的主角，酒到酣时，他又一次提到了他上一次的旅程中碰到趣事。

“……我到了利物浦，“大东方号”将在几天后起航到纽约港，所以我特意搭乘了那艘巨轮, 要知道它可是世界上最大的巨轮, 那艘船可以说是造船史上的杰作, 不仅是一艘巨轮，根本就是一座漂浮的城市……”

对于巴菲特的描述，朱先海根本一点兴趣都没有！

他所关心的是“大东方号”！

是“大东方号”那条船！

朱先海对“大东方号”的了解，完全来自于一部纪录片，片中把大东方号列为“工业世界的七大奇迹”之一。这一丁点都不夸张。

大东方号”，船长 211米，船宽36米，最大吃水92米，排水量27700吨，可以装载15000吨煤，6000吨货以及4000名乘客，营运速率14节。

这样的一艘巨轮，早在1857年就已经下水了，尽管下水的过程一波三折，但在1860年就已经首航伦敦到纽约, 直到半个世纪后, 才有邮轮在吨位上超过它。以时代的眼光来说, 这艘全部由钢铁建成的巨轮绝对称得上“工业奇迹”。

“你坐大东号的时候，上面的乘客情况怎么样？”

朱先海关切的问道。

“怎么样，你能想象那么一座海上的浮城，居然只有不到一千名乘客吗？你不知道，大东方或许庞大，但是在航运界，它就是一个笑话，就是一场灾难，它最初建造的时候，是为了直航澳洲，可是由于公司亏空，承担不起直航澳洲的费用，所以公司决定改走美洲路线。但是它从来没有满员过，有时候，船员甚至都比乘客还多……”

果然和纪录片中说上一样！

朱先海暗自握了下拳头。“大东方号”或许庞大，但在它尔后的营运当中，绝对堪称一场灾难，它庞大的运载能力从来没有发挥过, 除了首航之外, 它最高的一次载客纪录是1500人。

不仅他的效率没有达到预期, 而且其航行时事故频发：在处女航就发生了爆炸——五名船员死亡, 一名船员跳海失踪。最后甚至直接拖垮了当初为了将它造出来而成立大东方轮船公司。由于每个航次亏损累累，而且船难一再发生，船东不得不让它停航。最终，大东方号几经修补和转手，被耻辱的改造为布缆船——用于铺设大西洋电缆，

“大东方号啊……”