“电商？那玩意靠谱吗？不会，东西卖了收不着钱？”

“没那种可能，交接是要走淘宝的结算平台的，买主不把钱打到结算平台上，平台上不会让供应商发货的，待买主受到货后，平台负责结算，这一点你们可以放一百个心。”

“这样啊！那去那什么电商渠道，有什么好处？”

“电商渠道就是卖主和买主直接面对面交易，没有中间商赚差价，这没有那么多乱七八糟的收费，你们想卖多少钱都行，而且结算也比超市快。”

超市结算基本是一个月一结算。

而买主则是当场结算，这样中间就有了一个时间差。

超市就拿着供应商的钱进行短线的周转，自己连本钱都不用掏了。

而电商只要物流不出意外，基本上不出十天也就结账了，这比超市的结算还要快上半个月不止。

别小看这半个月，资金的回笼对企业是非常重要的。

“可是我们不懂啊！”

“不懂就学呗，我会派人去教你们。”

电话通完，江宇第一时间就调派懂电商的人到西陵教西陵人怎么玩转电商。

威来派过去的人用了半个月的时间，总算是教明白西陵人怎么玩电商了。

西陵县以集体名义在淘宝上注册了账号，然后他们的产品就开始上架销售。

这眼看又一年马上就要过去了，江宇开始了又一次给集团瘦身的工作。

威来集团的产业还是有些多而杂，他准备再次剥离一些项目。

这次他要剥离的是中型卡车业务和老头乐项目，把小翻斗车和低速四轮电动车的技术厂房生产线全部转移给了凤窝堡集团。

翻斗车的销售其实还远未到巅峰期，国家的四万亿基建投资还没来，这是一个广阔的市场。

但威来在汽车方面已经把重心转向了乘用车，卡车势必会慢慢退出威来集团的版图。

威来乘用车领域，威来的重点已经准备向电动车重点进击。

虽然国家现在还没有电动乘用车方面的政策，但江宇相信三四年的时间，国家一定会有动作的。

威来现在要做的就是做好全方位的准备，一旦国家下发了电动车的发展政策，威来必须要一马当先。