丰田汽车公司副社长中川盛红竟然也出现在奇瑞的展台。

他没有注意不远处的记者，弯着腰，低着头，围着奇瑞新款的东方之子仔细端详，足足赚了两圈。

还招呼随同的翻译，翻译车前的说明牌。

原本江宇也不认识这个人，但一个记者跑过去采访，才让他知道这个人是谁。

“中川先生！你怎样看这款华国自主研发制造的汽车？”

中川先是一愣，随后给出了一个有外交指令风格的答复。

“我没有亲自驾驶，给不出什么评判。”

然后匆匆离去。

显然华国的自主品牌已经引起了世界大厂的注意。

三十年前，欧美车企就是这么看丰田的，现在轮到他们这么看华国的车企了。

连奇瑞和吉利都引起了外国厂商的重视。

这两年在乘用车市场表现不凡的威来自然就更吸引世界车企的注意。

威来展出的白鲸概念车展台，围满了金发碧眼的老外。

他们对这款造型特别时尚的汽车倾注了过度的关注。

那款电动版的白鲸也引起了这些外国车企的注意。

不过这款车只是安静地摆在那里，车前的说明牌只有电动版几个字，其他的说明一概没有。

因为国内不能上牌，这款车就是随便带来亮亮相，也没有必要去做宣传。

至于这款电动版白鲸车的参数，让别人去猜吧。

江宇在主会场里走马观花一番后，就来到分会场的农展馆。

这里是展出商用车的地方。

但是今年的京城车展犯了一个致命的错误。

京城车展的展出地一直都是京城国际博览中心。

但是因为这两年华国汽车市场的发展太快，以至于博览中心已经容不下太多的参展企业。

因此，今年展会就出现了农展馆的分展厅。

这本是无可厚非的事情，但让谁到农展馆去是个难题。