威来在松阳扶持的三个企业，松阳客车厂已经生产出两千多辆电动大巴了。

渤海方面交了一千辆，京城方面交了一千辆，再加上东河的二百辆和庄港的一百辆。

现在他们手里还有京城的一千辆和渤海的四百辆。

这些车只能等到年后再生产了。

头年是生产不出来了。

松阳发动机厂为威来生产那两块4g系列的发动机，这些发动机生产完直接进入威来崧辽厂安装在虞身上。

松阳齿轮厂也开始为威来生产手自一体和自动变速箱。

二零零三年年终总结，都取得了不俗的成绩。

客车厂销售了2300两客车，实现了两亿三千万元的利润。

威来分走一半儿，他们自己还剩下一亿一千五百万元，足以让他们过个舒心的年了。

发动机厂没有客车厂创造的利润多，但也有七千多万元。

这是威来分成以后的剩余，它们也创造了近一亿五千万的利润。

齿轮厂和发动机厂的利润相差不大。

它们的员工年收入在八千元上下。

在松阳这样的省会城市，这点工资也就保证基本的生活需求。

与它们相比，凤窝堡村工业区工人的工资比他们高了不少。

凤窝堡工业区的工资基本涨幅是按照每年六十元的速度上涨。

现在凤窝堡工业区员工的基本工资普遍在一万元左右，加上各种奖金福利，一年的收入在一万两千元附近。

今年过年，威来集团的员工年终奖金是每人一千元，还发了一百五十块钱的超市购物卷。

这些超市购物券，只要是凤窝堡工业区里的小店都可以消费，只能一次性消费。

不记名不挂失。

超市收到这些购物券后到威来集团报销。

算是威来集团给凤窝堡工业区所有的小店发了一点福利。

这些福利有四百多万，每个小店能得到多少，就看个人的经营了。

威来集团的年终总结对某人来说已经是审美疲劳了。

他现在已经不会一项一项去看集团的收入，直接看看最终的总盈利额。

对于一位集团老总来说，这不是个好现象。

江宇也知道，但就是不想改。

三十晚上迎新年的鞭炮过后，江宇在家里打奇迹。