威来造出的车，若是在凤窝堡这一亩三分地受到乡亲们的欢迎，基本销量就没有问题。

威来虞现在就要经受凤窝堡人的检阅了。

凤窝堡工业区现在有两千户人家，只要能有二百辆的销量，那么这款车基本就成功了。

首先做出反应的依然是黄岭村。

黄岭村人在看到江宇开着新车回来，围上来一顿议论。

在得知这么大这么好看的一辆车才八九万块钱，每个人都开始扒拉小九九。

八九万块钱，一个人一年的分红钱多一点，好像也不贵。

于是，第二天，黄岭村的卖车潮就开始了。

买迈新车，旧车自然就要处理。

不管是海豚还是新世纪，能处理的都处理了。

这些年，这样的故事在黄岭村已经不知发生了多少次，这方圆百里有很多人都买过黄岭村的二手车。

黄岭村的这些二手车啥也没干，就是平日瞎溜达，年头还不多，口非常的新，而且处理的价钱极地。

因此，多年下来，竟然还形成了口碑。

买凤窝堡村的二手车最合适。

于是，一听黄岭村又开始换新车了，呼啦啦跑来了一大帮人，其中还有好几个二道贩子。

华国轿车进入寻常百姓家，也才两三年的事情，在这个时期做二手车生意的，基本都是胆大包天之流。

这些二道贩子来了，谈妥价钱哗啦啦就把黄岭村要出售的三十多辆车包圆了。

这些车他们买走，转手一辆车就能挣几千块钱。

黄岭村人把旧车卖了以后，回头就买了三十八辆虞。

黄岭村人买了，其他队的人就不能落后，也是走和黄岭村相同的流程，处理掉旧车，然后买新车。

岭东，岭前，卧龙和前阳四个队，包括合村的另外三个队，也是购买了一百三十辆。

这样单单凤窝堡村就买了一百八十多辆。

碰头店村人买的较少，也是买了九十多辆。

杏树沟村虽然比碰头店村大，人口多。

但是它们分红比碰头店还晚两年，因此买数量和碰头店村相当。

这样整个凤窝堡村坐地户就买走了三百六十多辆。