其中有很多都是东欧国家从西欧那里买来的过时技术制造的。

苏联解体以后，俄洛斯经过一段十分混乱动荡的岁月。

现在也没好到哪里去。

大帝现在还不是俄洛斯总统，现在只不过是俄联邦安全会里一个秘书。

等他当上总统让社会稳定，那也得几年。

虽然俄洛斯人民的收入还非常的底，但是已经有一部分人已经先富起来了。

这包括当时的一些俄洛斯大大小小的富豪。

其实普吉列夫也算是其中的一个小富豪。

他开着的威来皮卡在布市就引起了布市先富人群的注意。

炫酷的造型，比较强劲的动力，车内符合时尚潮流的配置，以及经济的油耗。

最后一条对于毛子们来说没有什么意义。

人家是产油股，最不缺的就是石油，油耗对人家来说根本不是问题。

而且价钱还非常的便宜。

和当时俄洛斯国内销售的西欧二手车来比，价钱上也还是便宜很多。

于是，就产生了需求。

久加诺夫和普吉列夫就产生了把威来汽车运到俄洛斯销售的想法。

打通环节后，他们先是把皮卡弄到俄洛斯进行销售，成绩相当不错。

随后就又把威来之光弄过去销售，也取得了不俗的成绩。

经过半年多时间的发展，他们把威来车已经卖到了博力，共青城等远东城市。

随着销量的扩大，他们又开始打威来轻卡的主意。

原苏联产的卡车基本都以中型，重型卡车为主，外表看着傻大黑粗的。

在轻卡环节上就没有多少车辆供应市场。

这次步向前和单卫来，就是准备把威来的轻卡也倒腾到俄洛斯市场去。

当然销售到俄洛斯的车要做一些改良，最起码的一条要放冻，最好是四轮驱动。

因为俄洛斯那边的路况，在开春的时候简直是一塌糊涂，没有四驱简直是寸步难行。

“这好像有点儿扯了，皮卡可以做成四驱，但是微面和轻卡就没法办了，你看到过四驱的微面和轻卡吗？”

“那把皮卡先做成四驱的也行。”

轻卡和微面做四驱的就别指望了，不过也要做一些改良。