雄心勃勃的魏宏是很有些想法的。

他制定了一个计划，准备把威菱和崧菱两款车卖到东南亚去，首先选择的目的地就是泰国。

五菱已经开始和泰国的车商进行接触了，而且也有了一些进展。

但不幸的是，东南亚地区偏偏这个时候发生了金融危机。

亚洲金融危机最先的爆发地就是泰国。

金融危机的爆发让泰国人在一夜之间变穷了。

变穷了也就没钱买车了，魏宏的这个计划也就搁浅了。

魏宏只能叹息命苦，看来把车卖到东南亚一时半会儿是不太可能了。

好在国内的市场足够大，对五菱的生产没有什么影响。

这个时候，威来这边第一款乘用车准备获得生产许可的消息也来到了他的面前。

这款海豚威来自己还没开始生产，因此也提不出什么帮助计划，魏宏只能回去自己摸索了。

江宇很希望五菱能把海豚做出自己的特点。

魏宏回去摸索去了，威来这边也紧密锣鼓的筹备海豚车量产。

今年就算再怎么忙活，这款车也上不了市。

尖山至红岛的升级公路终于开始硬化了。

东河道班把这条二十五里长的公路挖个个底朝天。

这样尖山到红岛北线就完全阻隔了，要去红岛只能走南线，也就是穿越凤窝堡村的这条线。

原本车辆就比较拥挤的南线车辆就更多了。

道班这些个二货，你就不能一半儿一半儿的修？那样起码公路还能同行。

这可倒好一下断线了。

9月，10月，11月，倒道儿有三个月的施工时间，江宇怀疑三个月他们能不能把这条公路修好。

不过修路是件好事儿。

南线早在几年前就全部硬化了，从尖山到凤窝堡村是八里地，到与属于红岛镇黄泥口村交界处还有二里地。

这总共10公里的路是凤窝堡村和威来集团共同出资修建的。

南线板油路都通车好几年了，北线还是沙土路，也该换柏油路了。

道班为毛会着急忙慌的修这条公路？

江宇坐车前往红岛。

今天是红岛港口正式开港的日子，他受于长贵的邀请作为特邀嘉宾，出席这个隆重的日子。