刘保军和莫庭亮大喜过望：「江总！如果你这个计划真的能实现，那对我们这些贫困山区的乡镇来说，真是一件天大的好事。」

「你们也别着急，这个计划要推行起来也不是三月两个月能实现的，年前你们就别抱太大的希望了，明年过完年再说吧。」

造车行业每辆车都有成千上万个部件，哪怕一辆两轮电动车也有几百个部件。

如果把这些部件都分配下去，东河三十三个乡镇分不完的分。

这些部件有很多威来造车都是外购，也没有多少技术含量，威来之所以自己不做，是出于利润太低的考虑。

这些利润对于威来来说不入眼，但是对于这些贫困山区乡镇来说，却是摇钱树，聚宝盆。

威来完全可以通过技术扶持让各个乡镇加工生产，这些扶持企业一年实现个百八十万的利润都不算什么事儿。

这些企业全部为威来造车服务，这样整个东河市就成了一个以车辆为支柱的全产业链结构。

将来不管遇到什么风雨，威来造车都会自给自足，不会被外来因素卡脖子。

送走了刘保军和莫庭亮两位乡长后，江宇召开了一次威来集团的领导层会议，把自己的想法传达了一番。

得到了集团核心层的大力支持。

具体的工作落实就落

在杨建勇的肩上。

杨建勇现在就是威来集团的万能胶，哪里需要他就往哪儿粘。

会议开完，江宇就和孙明理通了电话，把自己的设想说了一遍。

这种事情自然需要政府支持，有政府支持，有些容易出问题的环节就会理顺。

毕竟工商，税务是办企业绕不过去的坎儿。