但矛盾的是，随着改革开放的深入发展，越来越多的普通人选择下海经商，寻找自己的第二个春天。

做小商品和快销生意的乡镇小老板，他们是有一定载货和运输需求的。

但轿车太小，卡车太大，皮卡不大不小就受到了这一个群体的欢迎。

皮卡去年被划入了卡车行列，但是在去年年底和今年年初，它竟然还格外走俏了。

这是很多皮卡企业始料不及的。

威来皮卡这个时候推出，目标群就是这个群体。

既然目标非常明确，那么威来皮卡就和小巧玲珑没有一点关系。

别看新世纪的外形炫酷，但是一点也不像大家闺秀，反而像个粗犷的男子汉。

一米二的车斗比当时普遍一米车斗长了二十公分，显得比其他皮大了不少，但却没有傻大黑粗的形象。

不能不说，威来新世纪这款皮卡既美观又实用。

它一出现，直接就把国产皮卡的档次提升了一档。

五万五的零售价比国产皮卡高一些，但是比进口皮卡又便宜不少。

所以，新世纪一进入市场，又赶上皮卡走俏的时节，立刻就开始掀起风浪。

江宇也没料到这个结局，皮卡出厂就被商家提走的场景还让他懵逼了好长时间。

自己运气这么好吗！这都能卖的一塌糊涂。

威来这边现在产能有些低，一天只能生产五十辆，基本处于供不应求的程度。

顾得龙以迅雷不及掩耳盗铃之势跑来了。

作为造车企业，他们对市场上的每一款新车都有印象。

如果认为一款新车对自己企业有启迪，自然要弄一辆回来拆卸，如果有必要还会做逆向工程。

这辆车就是他们企业买回来要进行拆卸的，在拆卸的时候顾得龙才知道这是威来新生产的皮卡车。

威来已经开始做皮卡了？

他要亲自看看威来这是怎么回事儿，为什么不管农用三轮四轮，还是电动两轮三轮，威来凭啥造一款就火爆一款？

他就是这样一路火花带闪电的跑来了。

顾得龙对威来这款新世纪皮卡赞赏有加。