如果这条生产线他能完美的克隆出来，并且进行改造，就可以生产出多种型号的卡车，可以确定威来未来十到十五年，在生产线上可以高枕无忧了。

而那条准备生产老头乐的改造126生产线，模具厂已经打造完成，开始在碰头店新厂安装调试了。

但这些都不是今年威来的重点。

今年威来的重点项目是一条无声无息下线的流水线。

这条流水线并没有去碰头店，而是留在南尖山的那个大湾里。

南尖山的大湾里几年前就建起了一座面积非常大的厂房。

不过这座厂房从建起来后，只放置了那条来自菲亚特的中卡流水线。

其他地方都空置着。

不过现在，这里也开始忙碌起来，

去年模具厂招收了五百名新工人，其中有三百五十人是姑娘。

这回模具厂是迸发出战斗力了。

年过完还没到六月份，它们已经打造出四条生产线了。

熊昭说到年底还可以打造出不少于五条生产线。

已经打造出的四条线包括低速电动轿车一条，风菱一条，雷鸣一条，再就是现在开始安装的这条生产线。

一条皮卡生产线。

威来的低速货车统一是风系列，高速货车定位雷系列。

而皮卡则定位电系列。

威来的第一款皮卡：威来电闪现在就在这里安家了。

这是一条年产八千辆皮卡的生产线。

如果产品销量好的话，这里还能布置下一条生产线。

把那条罗先来正在研究的中卡线移走的话，还能放下第三条线。

那样这个山湾就有两万四千辆的皮卡产能了。

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