这片住宅区完成后，下一片住宅区就不准备在黄岭村和碰头店村了。

过两年杏树沟村启用的时候，在南尖山的南侧依山再建一片住宅区。

南尖山的南侧坡度缓和，离那条连接尖山乡和红岛乡的省级道路有大概二里地远，从南尖山到公路边除了有田地外，还有一大片河流和洼地。

把这些洼地填满就能盖成可观的楼房。

风云货车作为正宗的货车下线后，加长的车厢，炫酷的造型，比较低廉的价格，让它一经面世就受到了市场的欢迎。

只是第一条生产线只有一万辆的产能，远远不能满足市场的需求。

风菱原本单双排各有两条生产线，每年各有两万辆的产能。

现在要各转移走一条生产线，这样就能倒出两个生产线的空间。

待这两条线转移之后，还可以在原址上两条风云车线，这样就有三万辆的产能了。

黄岭村的试车团现在已经不试车了，试不起了。

不是没钱，是车太多了。

从柴油三轮到电动三轮，还有农用四轮车。

一年就出一个款式，两轮电动车更是半年就更新一个款式。

他们都买回家可以开车展了。

杨万家的院子和大门前就摆满了车。

有人反应杨万占了公共场合放车。

村支书江宇就在黄岭村住，他接到反映后中午下班顺道去处理一下。

“我说杨叔！你这也不像话呀，你自己家院子怎么放都行，你摆到大街上，这不耽误别人走路吗？”

“没地方搁呀！”

杨万家院子里有五台电动车，他家现在老俩口家他儿子杨波两口，再加上最小的还没出嫁的小女儿，一人一辆。

除了两轮的，还有两辆电动三轮。

这些电动车占据了他家院子里北边的敞口厢房。

除电动三轮外还有农用三轮。

而且农用三轮车竟然三辆，一台大的两台小的。

两辆有驾驶室，一辆没有驾驶室，属于早期型号的三轮车。

这些三轮车占据了他家南边的厢房，那辆早期型号的小三轮车落满了灰。

他家还留了两亩地，用杨万的话说闲着种着玩儿，有农用三轮儿也说的过去。