和肖飞两口子告别后，江宇来到了行台农机厂，在陆胜勇的陪同下对邢台农机厂是进行了一番视察。

威来农机现在有两个分厂：行台农机和隧桦农机。

邢台农机现在的生产规模和威来基本相同，也是年产七万辆的生产线。

隧桦农机相对来说产能就小了一点，有五万辆的年产量。

一年这三个厂能拿出近二十万辆的产品，实现利润三亿多元。

“江总！我们是不是也该上一条大马力的生产线了？厂房我们都准备好了。”

在得知威来农机已经出现28马力的自卸三轮车车后，陆胜勇也认为行台厂也该上点新花样了。

“你们现在生产的最大马力是多大的？”

“才22马力，农民们嫌马力小。”

“22马力农机基本就够用了，他们要那么大三轮车干什么？”

“跑运输呀！跑运输不得越大越好吗？”

在汽车价格昂贵而且产品供不应求的环境下，三轮子四轮子确实成为一些地区的主要运输工具。

轻便灵活，而且速度也不慢。

“如果市场有需要，可以！等让威来农机给你们打造一条生产线。”

“江总！其实三轮车这个东西有点不上档次，要是有四个轮子的就好了。”

陆胜勇这货有点儿得陇望蜀，这还打开四轮农用车的主意了。

“你想生产风菱？”

“有那么点儿想法。”

“不是说不让你们生产，但是你们这里条件不成熟，底盘都得从辽省运过来，路途太遥远，运费上就是很大一笔付出，不划算。”

“那你不会在我们这边建一个底盘厂，我们冀省可是有很多造车厂，就我们行台就有三个整车厂，而且现在都不景气，你买一个不就完了。”

陆胜勇这么一说，江宇记忆深处就泛起了滔天的波涛。

对呀！行台也曾经有汽车城一说，九零年的时候，这里还举办过汽车零部件展销会。

当时行台新华路两侧的展销摊位绵延数公里，从汽车站一直排到了hd路口。

行台有三大汽车整车厂：红星、长征和114汽车厂。