要想富，先修路！

这一说法，放在没有爆发工业革命的封建古代，一样适用而且还立杆见影，整个京畿地区的道路修缮完全，通行速度提升带来的好处已经十分明显。

商业交流更为频繁，京畿之地的经济以肉眼可见速度提升。

只是可惜，朝堂上的君子们，对于这样的大好局面恍若未闻，就算有所察觉也是大拍当今马屁，说什么‘圣皇之治’云云，好象京畿之地的经济突然大好，跟工部完全没有关系一般。

也就是这时代的人脑子没有经济帐，工部上下对于大搞基建于经济产生的促进作用没有丝毫概念，这才没有心态失衡，不然早就闹翻天了。

京畿地区的交通运行提速，这样的事情暂时放在一边，当京畿与边关之地的交通提速，带来的好处谁也不能否认。

起码在调动军队支援边关的速度上，比起以往有缩短了足足三天耗费！

这可不是开玩笑的，缩短了三天的路程耗费，对于边关抵抗胡人的战斗起了极大作用，同时朝廷对边关的控制起码加强了一倍不止。

工部的作用突显，就是再苛刻的内阁大佬，都不得不承认最近几年，在大老爷领导下的工部十分出彩，做出了叫人赞叹的成绩。

只是大老爷觉得这样远远不够，还只是修桥铺路这样的基础建设，距离他理想中的大基建规划还差得老远。

旁的不说，受益的只是京畿和边关地区，很明显工部的威力没有全部爆发，或者被压制了大部分潜能。

大老爷一贯的行事作风，都是要做就要做得最好。

只是之前他不是内阁成员，想要放开手脚大干除了需要当今的鼎力支持外，还需要内阁的首肯，不拖后腿已经相当不错了。

还有一个就是钱粮问题，户部在这上卡得很死，因为种种原由已经跟大老爷闹翻了，想要占便宜或者叫他们松口根本就不可能。

大老爷一手操弄出来的交通钱庄，倒是可以解决大部分钱粮问题，只是他并没有这么做。

一是为了钱庄的安全，二来也不乐意叫当今和朝堂白白得利。

明明是好事，结果还得求这个放手托那个放行，大老爷才不惯着这样的风气，在工部的职能范围内他想如何耍都成，旁人想要指手画脚滚一边去。