日本在此次疫情中的表现令人有些……困惑。在孙立恩带队奋战在云鹤市传染病院里时，一艘名为“宝石姬号”的豪华邮轮提前回港，并且停泊在了横滨港的港口泊位上。

这条邮轮原本预计应该于2月4日返回横滨，但在2月1日邮轮还在海上巡游时，香港特区政府通报，1月25日提前在香港下船的香港籍男性乘客确诊感染新型冠状病毒。于是，宝石姬号邮轮直接停止了原定的海上巡游计划，直接调头返回横滨港。它提前了大约十八个小时回到横滨，于2月3日晚开始接受日本厚生劳动省的检疫调查。

四天后的2月7日，厚生劳动省宣布邮轮上有61人确定感染，其中包括21名日本人。但厚生劳动省从这一天开始突然就像是突然运转出现了问题一样，四天时间里，他们只统计并且公布了六十一名确诊患者中四十七人的国籍并且予以公布。

而钻石公主号上的乘客们也从2月5日开始被要求不得下船。除了工作人员以外，所有人员都需要在船舱内隔离十四天，除了补给船上用品以外，邮轮不得靠岸。只有确定感染了新型冠状病毒的患者才能马上下船，并且被救护车送入医院治疗。

从这一刻开始，宝石姬号邮轮上的疫情逐渐陷入了失控螺旋中。

2月10日，当孙立恩正当着记者同志的面发表那段让他后来尴尬到恨不得找个地洞钻进去的发言时，宝石姬号邮轮新增了60例确诊患者，加上8日的3个确诊病例，一周以来的确诊患者已经给达到到了130人。

在云鹤所有的酒店都关闭了中央空调以防止病毒通过空气传播之后半个月，飘荡在海上的宝石姬号邮轮仍然开放着中央空调。被隔离的乘客们还可以每隔两天上到甲板上散步并且呼吸新鲜空气。

13日，在前一天新增了39例新增确诊之后，日本厚生劳动省对这条还载有2496名乘客，1045名船员的宝石姬号邮轮进行了一次cr检查。接受检查的乘客和船员一共有221人，其中44人确诊。

14日下午，也就是昨天下午，停靠在横滨港的宝石姬号邮轮开始有了第一批下船乘客——这一批乘客都是经过13日核酸检测并且结果呈阴性的。根据日本政府官员透露的消息，这一批乘客一共有11人，其中主要是年龄超过80岁，身体状况不佳并且居住在无窗柯昂的乘客。

“厚生劳动省已经成了大藏省的应声虫了。”小林丰对厚生劳动省的怨念很明显不是一天两天的事儿。他对厚生劳动省的批评非常尖锐，“大臣自己是东大经济学院出身，对于医疗知识几乎一无所知——不，他对卫生常识都一无所知才对。”

“您跟我抨击厚生劳动省也没有用呀。”孙立恩苦笑着应道，“我就是个医生，而且还是个中国医生。日本的事情我也管不着。”

“孙医生，按照云鹤现在的情况来看，日本的疫情爆发只是迟早的问题。”小林丰答道，“托了厚生劳动省的福，我们甚至连个专门的传染病管理机构都没有。如果日本爆发了疫情，那影响范围可能要比云鹤更加严重。所以，孙医生，我需要您的帮助。”

“我不知道能给您帮上什么忙。”孙林叹了口气，“中国的数据已经透明到了几乎没有任何遮拦的地步。我们所有的研究结果和应对方法都在公开发表——从新闻到相关研究报告都有。我掌握的情况也不全面，各种研究论文报告太多了，我都没看完呢。”

“我需要您给我一个大概的感觉。”小林丰对孙立恩的托词丝毫不以为意，“您是我见过的最有能力的诊断型医生，同时也已经在云鹤奋战了二十多天。我需要您的意见——这个传染病，它到底有多危险？”

孙立恩沉默了下来。过了十几秒钟后，他才缓缓问道，“小林先生，您对云鹤有了解么？”

“我知道这是一座有一千多万人居住的超大型城市，面积大约是东京都的一半左右。”小林丰答道，“除此之外，我对这座城市基本没有什么概念。”