由于现在华国航天机构的工作重心扑到了空间站和载人登月上，所以其他的多少有点顾不上。

这也是华国为什么同意弧光航天研制空天飞机的一方面原因。

而不管是组建空间站还是载人登月工程，需要的都是大推力和大运载力的火箭，所以现在华国最重心的工作是这个。

作为允许弧光集团建立弧光航天探索公司，又是试飞空天飞机、又是发射卫星的另一方面原因。那就是董晨提供给了华国航天机构一份大推力火箭发动机的资料，以及众多运载火箭相关的资料。

在经过众多航天专家的研究之后，认定这份资料非常有价值，对于华国现阶段的两个航天目标来说非常有帮助，哪怕是对以后的火星登陆任务也有参考价值。

而且是可以马上就吃透并且制造的，并且对于其他的火箭发动机技术也有关联影响，对于现阶段的华国来说再合适不过了。

有一部分材料问题可能现在还没有，但是也已经走到最后的阶段了，马上就能成功。

航天科技被国外封锁了这么多年，华国通过自己的努力才走到了今天，这其中的艰辛只有他们这些航天人才会知道，所以这堆资料的重要性不言而喻。

这就是现在董晨可以在航天上浪的原因。

现在基本上是华国的航天机构发展大吨位的运载火箭，而弧光航天则搞空天飞机，目前双方在运载工具上不冲突。

果然，华国沉默了一段时间之后立马来了几个大新闻。

首先就是为了运载正式空间站舱室准备的长征五号乙运载火箭，在华国的低纬度滨海发射基地实现了空载首飞。

并且实验顺利，各项指标都达到了实验要求，而且丢弃的助推器和芯级火箭都乖乖的落到了海上降落平台上。

然后在接下来的半个月里，华国又用这些回收回来火箭进行了二次、三次、四次、五次空载发射实验，并且实验全部成功。

这一现象显示，华国也掌握了可回收火箭的重复利用技术，而且比马斯克航天的技术还要成功，还要完善。

因为从回收火箭落到海上活动平台，然后拖回到滨海发射基地，再组装起来加注燃料都是很浪费时间的。

半个月的时间发射了五次，算算时间每三天就发射一次，加上前面的那一套流程时间是非常紧张的，就算是进行了维修与保养，那时间也有限。