赛事到了勒芒就不得不结束了，可网络上的讨论却愈加强烈。更多的视频和更多的信息被翻出来，更多的专业人士也在深夜加入到讨论的行列。

无数人从车手，从车辆，从赛道等多个角度探讨每一个细节。每当有所发现都会令人津津乐道，而汇总起来的信息都指向一件事——‘中国林’的驾驶技术不会差，可他那辆车才是真正的主角。

整个赛事中这辆神奇的赛车遭受了至少二十次猛烈撞击，普通赛车往往一次都承受不了。可它除了车体外表变得凹凸不平，坑坑洼洼，其他一切问题都没有。它继续跑的异常欢快，动力十足，机敏非凡。

这意味着这辆赛车的发动机好，它的变速器好，它的底盘好，它的设计几乎完美无缺。

性能如此强大的赛车简直是每一个赛车手梦想中想要极品，因为赛车是非常危险的运动，一不留神就车毁人亡。如果车子能如此结实的情况下还能有如此强大性能，谁不想拥有它？

没过多久，一群参赛车手在比赛结束后跑去跟周青峰‘一笑泯恩仇’。他们开始纷纷在自己的社交帐号上不断发布信息，拍摄了更多详尽的照片和视频，并且把自己试驾的体验一一写出来。

有人赞叹这车具有革命性的创新，也有人痛骂这车将毁掉赛车这种运动——原因无非一点，‘中国林’的赛车高度智能化的驾驶太令人震撼，可它在底盘，发动机等硬件方面的革新才是最关键的。

没有硬件的支持，软件写得再好也是白费！

参加试驾的赛车老将于贝尔就悲哀的对外表示，“我一直想要一辆超级赛车。可现在这辆超级赛车就在我眼前，可它却可以用人工智能进行驾驶。这等于毁掉了我最热爱的赛车运动。”

赛车手们难以接受现，可世界各大汽车厂商倒是更加关注这次突如其来的比赛。无数研究人员都被拉出来研究比赛中透露出的种种技术信息，更多的专利检索工作立刻展开，试图找出某些蛛丝马迹。

虽然现在很多人都说汽车工业是夕阳工业，可全世界每年生产和销售近亿部各型车辆，也没见那家工业国放弃汽车制造带来的巨大利润和庞大的就业。

无人驾驶汽车技术正在快速发展，而眼前‘林森’这辆车表现出应对复杂路况和车况的能力实在超乎技术人员的预期——震动，震惊，震撼！

这表示硬件的发展已经能让软件有了痛快发展的空间。所有人都觉着这辆车上的技术如果投入量产，那么汽车工业就要大洗牌了。

如此严重的问题由不得世界各大汽车集团不重视，而接下来巴蒂斯塔透露出的信息更是印证了汽车行业的想法。

‘林森’有个自己的汽车研究机构？他搞出了一些很有意思又很高效的汽车技术？他正在为这些领先世界的技术申请专利？