围脖后面还配了张萌萌哒的自拍。

在这个充满了好心人的年代，有人求助，自然就有人帮忙。

比如某位思路广的网友就在她的围脖下面回复道。

“你可以先买张机票去新国，然后试试看能不能搭上江司机的便车。如果你能坐上他那限量版的兰博基尼，他肯定不会介意送你上天~”

“……”

惊呆的不只是全世界的网民，还有刚参加完联合国外层空间峰会的各国政府。不过他们并没有将震撼表现在脸上和官微上，而是加班加点地开会，重新审视自己是否低估了太空电梯的真正价值。

第944章 开采计划启动

航班和机场跑道的紧张，并没有影响江晨从堪培拉回国的计划。

区区跑道紧张也叫个事儿？

到了他这个级别，就算没有跑道，科罗岛国际机场也会想办法给他变一个出来。退一万步，变都变不出来，他的私人飞机直接用新月岛军事基地的跑道就行了。

那跑道可是连安-225都停的了，更何况一架民用的湾流g650？

回到了科罗岛上，此时距离联合国外层空间峰会已经结束了五日，太空电梯首通车圆满成功也已经是一周前的事。再过几天，星环城上面的乘客就要返回地表了。

现在星环城上光秃秃的，除了一座应用了部分伊甸园技术的实验田之外，只有一小段区域的生活空间被收拾了出来，约莫能住一千人的样子。能留在星环城上的，只有三十名随行前往空间站的为星环贸易工作的宇航员而已。

江晨下飞机后的第一件事，就是找到了克尔温。

小行星捕捉计划已经全部完成，八台火箭发动机已经熄火，正与直径五百米的小行星一同静静地趟在远离地球的环绕轨道上。

此时的克尔温正在负责筹备龙飞船的发射。这是sacex的外包项目，只有200万新元，比起他做的前两个项目只能算是毛毛雨了。发射步骤很简单，用机械臂将龙飞船挂在太空电梯外侧轨道，然后就是傻瓜式地操作了。