“那就快去吧。”江晨说道。

从头到尾打造一座太空电梯不是不可以，现世的石墨烯研究所已经研制出了足以充当太空电梯材料的石墨烯缆绳，虽然造不出22世纪的水准，但初级阶段的太空电梯还是能造出来的。

然而与蓬莱市不同，即使是新马特区全部产能都投入到太空电梯项目上，想要完成整个工程也得需要至少五年的时间。

也就是说，等太空电梯完工，得等到2023年去了。

但如果能把末世这边太空电梯的残骸弄到现世去，那就好办多了。

五年才能完成的工程，一年完工也不是不可能。

吴岳没有辜负江晨的期待，白鲸考察站很快便同意了江晨的提议。经过一番讨价还价后，双方最终达成了初步的合作协议。

nac方面在上海市以北的横沙岛设立港口，供第六街区的商人与白鲸考察站交易必需品。交易项目包括食品、原材料、部分生活用品与工业制成品，以及有限的军火。

结算货币限制为nac通用的信用点，关税暂定为10。

太空电梯的运输协议则写在另一份协议中。

白鲸考察站方面替nac拆分、维修太空电梯基座，以及回收太空电梯从外层空间坠落的残骸，为nac提供护航。而nac这边负责派出运输船，以及负责托运的运输船。

因为太空电梯的沉没地距离上海市较远，而上海市附近海域深度也相对较浅，不方便放置太空电梯基座。经过与白鲸考察站讨论后，江晨决定将夷州台北作为中转站。

反正对于江晨来说，在哪将这些零件运到现世都一样。如果不是和这白鲸考察站不熟，他直接跑到目标海域去转运反倒更省事。

与白鲸考察站签订协议之后，nac的远征军也完成了出征动员。

“秩序号”钢铁飞艇即可起飞，沿着海岸线向夷州岛的方向出发，预计八小时后就能到达台北。随行的还有乘坐补给飞艇的赵氏集团商队，他们的主要任务是充当向导，以及与夷州岛上幸存者交流。

对于台北的情况，赵氏集团的人还是非常熟悉的。nac收购的火箭引擎、航空设备，都是从台北的火箭发射场弄来的。