“……请不起。”

听到鲁尔卡诚实的回答，江晨的表情有些古怪。虽然他有预料到这公司的财务状况应该不怎么好，但却没想到他们的已经穷到了这种程度。

“电动汽车吗？我可感觉你们的车和其它电动汽车相比，似乎没什么特别的地方。”

见江晨聊起自己的这款产品，鲁尔卡立刻来了精神。

“不，江晨先生，你并没有了解到我们产品的独特之处。我们通过运用无线充电技术，省掉了充电汽车的接线口。如此一来，车主只需要将汽车停在指定的充电车位上，便能完成充电。”

“也就是说，如果把你们比作手机生产厂商，你们相较于其他手机的优点，仅仅在于你们充电无需数据线？”江晨揶揄道。

虽然他没深入了解汽车生产这个行业，但对于纯电动汽车这块他还是有所了解的。原因无他，因为末世那边基本都是电动汽车，化石燃料汽车将被淘汰具有历史必然性，就如同当初烧煤的蒸汽车一样。

现代纯电动汽车发展的技术难点主要在于续航能力与充电时间这两方面。

先从续航能力来说。在理想情况下，以30公里每小时的车速匀速行驶，一辆纯电动汽车很难达到300公里的续航里程。如此短距离的续航里程，无疑会给车主带来极大的不便，这也是限制纯电动车推广的主要原因。

还有就是充电时间的问题。一般情况下，纯电动汽车的充电时间在7-8小时之间。目前广泛使用的碳酸铁锂电池虽然具备半小时充满的快充模式，但大功率充电对于电池寿命的影响却是相当严重的，尤其是发热量不容小觑。但在跑高速路的时候，你总不可能花上七八个小时优哉游哉地等电充满吧。

对于不少急性子来说，半小时的加油时间已经很磨人了。

然而这家鲁尔卡汽车公司显然是把科技树给点偏了，它没有在以上两个技术难点做出任何建树，而是着力于研发无线充电技术。说好听点是高瞻远瞩，说难听点就是走都没学会就去学跑。

不过也正是因此，他们公司推出的这款概念车吸引了江晨的注意。因为末世那边的汽车充电站，使用的恰好正是无线充电技术。车主只需要将汽车开到指定的车位上，通过登陆有个人信息的移动电子设备或车载电脑便可启动充电服务。

方便，是无线充电的优势。

听到江晨的揶揄，鲁尔卡的脸上立刻浮现了尴尬的表情。

“而且不知道你考虑到能量损耗没有。汽车我不是很了解，但就手机而言，据我所知以现在的无线充电技术，最理想情况下能量损耗也在30。”看到鲁尔卡脸上的表情，江晨笑了笑，接着说道。