唐振东进入弯道的时候，金龙的阿斯顿马丁早已经拐过了弯，唐振东猛的一打方向，轻点了下刹车，奔驰车的车尾一个摇头摆尾，就以近乎没有减速的速度，过了弯道。

过了弯道后，唐振东就看到了前方的阿斯顿马丁，随即他也把油门踩到了底。奔驰是越快越稳，出色的底盘，还有超重的车身，车一飚起来，四轮往外撇，就仿佛一个外八字的蛤蟆，但是正是由于外撇，所以车才出奇的稳。

开车的朋友都知道，会加油不叫会开车，会刹车才叫会开车。技术越好的司机，刹车的频率越少，这并不是说他不会刹车，而是对车的控制越来越随心所欲，知道什么距离根本不用踩刹车，因为刹车越多，就必然加速多，油耗也多，所以老手的油耗肯定比新手要少的多。

当然，这是比的油耗，如果是比速度，那老手踩的刹车越少，制动力越少，加速越顺畅，速度就越快。

唐振东练了太极后，最擅长的是听劲，能感觉出车在踩下刹车和加油后，对车的速度的影响。而现在唐振东的精神力大进，他不光能感觉加油和刹车时候的车速，更能感觉车的运动轨迹。尤其是车在拐弯的运动轨迹。

这也是唐振东的最大凭借。他凭借的就是他强大的精神力。

一百米的差距，这第一个弯道，被唐振东追近了二十米，然后这段直道，又让金龙的阿斯顿马丁给多拉下十米，两人的距离已经是九十米。

第二个弯道，唐振东对奔驰的性能更加熟悉，对制动更加了然于心。

在第二个弯道后，两人的距离再次被拉近。

接下来，并不是刚才那样老远一个的大弯道了，而是一个接一个的连续小弯道，这也是这个路段最让赛车者疯狂，最想征服的路段。

这个连续弯道，才是最考验车技的地方。

在连续的三个小弯道后，唐振东的奔驰就和金龙的阿斯顿马丁并驾齐驱了。

金龙惊讶的发现唐振东竟然追了上来，他心中泛起了惊涛骇浪。

用奔驰追阿斯顿马丁，竟然还追上了？自己的这辆阿斯顿马丁做了什么改装，他自己最清楚，也许自己没法跟f1方程式赛车媲美，但是比起一般的跑车来，要快的多。

他竟然能追上自己！

金龙又狠狠的踩下已经到底的油门，前面又是一个弯道，他急点刹车，减速。