也就是说二零零五年，四个月时间，汽油价格上涨了六百五十元。

一升油涨了五毛多，九十号汽油到七月份已经超过了四块钱一升。

在这种情况下，电动摩托终于首先引起了将威工业区各个企业工人的注意。

新置办代步工具的人首选已经从燃油摩托转向了电动摩托。

一款最便宜的八十公里续航力的电动摩托两千八百元，车本身也比燃油摩托便宜了一千五到两千元。

就是南湾出品的续航力一百八十公里的电动摩托，也才三千八百元，几乎和市面上最便宜的杂牌摩托车相当。

南湾摩托有电池妥善使用情况下，一副电池保三万公里的承诺。

燃油摩托按照百公里一点八个油计算的话，三万公里的烧油费用就超过两千元。

这还只是燃油的费用，机械磨损什么的还不算在内。

而电动车就算三万公里更换一副新电池，也才三百元，而且几乎等于没有机械磨损。

它除了电池就的电机有啥可磨损的？

就这样电动摩托似乎一夜之间先在将威铺开。

这里有一个怪现象有必要叙述一下。

别看将威地方小人口少，但它似乎成了南湾集团产品销售的晴雨表。

只要南湾集团的产品能得到将威人的认可，那么基本上就可以畅销。

赛龙轿车和电动摩托恰恰就是在将威没有得到认同，导致在全国的销售都非常一般。