在年底的总结上，万峰总结了半天才发现二零零四年的南湾集团没啥可总结的。

今年发售的电动车在市面上倒是引起了不小的轰动，尤其是前两天发售的续航力一百八十公里的电动摩托更是让诸多摩托厂家哀叹电动摩托的时代来了。

不过雷声大雨点小，虽然南湾的电动摩托口碑杠杠的，但是销量却不尽如人意，到年底也不过销售了四万多辆。

这和最高峰摩托销量达到过一百五十万台的销量相比简直就是沧海一粟。

再就是赛车汽车。

赛龙汽车发售四个月，总销量五千三百多辆，虽然比首发第一个月有进步，但也没进步多少。

基本属于半死不活的。

电动摩托和赛车的销售不如意不算太出乎万峰的意料。

电动摩托虽然现在开始出现在街头，但让大众认识到它的便宜便利普及还得几年时间。

上一世在大街小巷到处都能看到电动摩托怎么也得零八年以后。

这一世因为南湾电动摩托的出色性能和超高的续航力，这个进程估计可以提前两年左右。

到零六年电动摩托必将会成为摩托市场的主流。

所有他现在急什么！

至于赛龙，万峰也相信它会慢慢变好，毕竟它的性价比在那里。

赛车车绝对不比外国那些五十万以下的车差，用户会慢慢发现它的魅力的。

虽然电动摩托和赛龙没有达到集团的预期，但这不耽误集团的经济增长。