万峰的掐算还是靠谱的，他回到南湾的第二天，陆宁俊和来报桂就带着他的团队一行三十三人来到了南湾。

南湾这边派了一辆黄海客车专程到渤海接站。

一个正宗拉力赛车队的后勤保障团队是相当庞大的，包括车队经理、车辆技术与维修人员、医疗饮食人员、通讯技术媒体人员、物资材料运输人员，这些人员划拉到一些大约有八九十人的规模。

但与f1相比这还是小巫见大巫，f1车队的后勤团队高达几百人，最多的有近五百人。

陆宁俊的车队倒是没有那么多人，但也是达到了五十人左右，不过陆宁俊带到南湾来的也就三十多人。

这里面通讯技术媒体人员和物资材料运输人员都没有来。

这些人本身在陆宁俊团队里就不属于主要的，南湾集团在这几项上自己解决了，这也就少了二十多人。

其实车辆技术与维修人员也陆宁俊也没必要来，但是他们若是再不来，陆宁俊和来报桂在南湾怕就成了光杆司令了。

陆宁俊团队里还带了两个厨师来，他们自己开伙做饭。

车队基地里的宿舍已经收拾的焕然一新，他们人少，就是一个人住一个宿舍也都够用了。

住宿条件他们非常的满意，对南大湾这里的环境更是满意。

这些人安排下后经过一天的适应就开始工作。

四辆汽油四辆柴油一共是八辆车，南湾这边选拔了六名车手，这还缺少两人。

场地赛不是拉力赛，也不需要领航员什么的，虽然严格来说一辆车得有两个车手，但是实在没有了也就只能凑合了。

接下来，车队的车辆技术人员开始检查车辆，准备做适当的改装。

但是在这些人员开着顶峰出去转了一圈后，意外地发现这车基本不用改装就可以参赛。