研究成功算是一项革命性的突破，这个成果注定会大大延续产品的续航能力，至于能延续多少现在还是未知。

但是达到万峰一次充电续航一百五十公里的要求应该不难。

这个成果在电动摩托上成功后将来自然会运动到电动轿车上，也会大大加强轿车的续航能力。

如果轿车能达到六百公里续航，万峰就敢提前十年把电动轿车推向市场。

自然也有研究不成功的可能，研究不成功貌似也没多大损失，也就是浪费点研究经费而已。

这套东西也不是修兰兴汉部门牵涉其中，还有牵涉到其它部门的，提速器这就需要变速箱部门来进行研发，要求是提供发电机足够发电的速度，而且体积重量尽量要小要轻。

一辆电动摩托本身就不大，这个提速器体积重量太大了那还怎么玩？

同样杨丽的电池部门也能受到波及，锂电池也这边连续充电那边放电工作，稳定性也是一个节点。

你看万峰随随便便一想就牵动了这么多的部门。

在万峰向白果说出自己的胡思乱想计划的时候，他离开的设计室里也是热闹非凡，屋子里的人八仙过海各显神通，什么样的问题都问出来了。

被问的自然是陆宁俊和来报桂了。

几个回合后，陆宁俊和来报桂的情绪就被感染了，他们想不到南湾的研讨氛围竟然如此的热烈，一个小问题都有可以引起十多人的争论。

他们把这么多年对赛车的经验总结一条条的说出来。

他每说一条，这些技术人员就开始讨论，正面反面正方反方，这边有正反两方辩论，边上有人记录，还有人在电脑模拟器上推演。

讨论的速度非常的快，一个问题通常几分钟就被搁置。

暂时可行的部分，暂时不可行的部分都罗列的清清楚楚，将作为以后公关顺序的要点。