南湾集团今年一共销售了新款老款手机九百多万部手机，这九百万部手机就创造了南湾集团2000年度近一半的收入。

手机下面就是汽车的销售。

2000年南湾集团各种车辆的销售总数超过了五十万台，其中各种卡车销量二十五万台，包括重卡中卡轻卡和翻斗和一些专用车。

轿车方面雄风和飓风成为了销售的主力军，这两款车合计销售了超过二十万台，再加上皮卡和顶峰suv合计十万台左右的销量，小车领域的销量达到三十万台。

长城因为上市晚和产能的问题，到去年年底仅仅交货了三千辆。

产能不足的现象在2001可以得到极大的缓解。

在南嘴子上了一条二十万台生产线后，南湾这条五万台的线也要扩建到十万台线，这样就有了三十万的产能。

2001年，雄风和飓风将从南湾集团消失，生产线会全部拆迁到城南和天南两个合作企业去，南湾将以suv和长城的生产为主。

南湾的目标向中大型轿车转移，配套的厂商也需要增多和升级。

这些年来，这些配套厂也不断地跟着南湾升级改造，规模不断地扩大，将威工业区已经容不下太多的配套企业了。

红崖和渤海政府当然不希望南湾集团把产业链外移，将威工业区现在几乎占据了红崖市超过百分之九十的gd，南湾集团自己就占了百分之七十到八十。

2000年红崖市gd总量为五千七百亿元。

这个数值在2000年在全国都是非常震撼人心的，整个东广省在2001年gd才突破万亿，你就知道红崖市的gd处于一个什么水平。

就全国的县级市来说，红崖说它现在是第二，没人敢去争第一。

这五千六百亿元gd里，南湾集团贡献了四千二百亿，将威工业园贡献了一千一百亿。

除掉将威工业区的贡献，红崖全市在2000年的dg仅仅为四百亿元。