万峰开始思考在哪里再上新线的问题。

在他还没考虑好长城的新开线在哪里落户的时候，一些杂言杂语开始出现了。

行政车这块肥肉被南湾吞下自然会引起各方面的羡慕嫉妒恨。

国企都没捞着凭啥给了一个民企？

十一月十日，一篇以业内人士自居的文章在网络上出现了：《论南湾长城汽车的得与失》

该篇文章先抑后扬，先是赞美了一番南湾长城的出现代表华国汽车已经走在世界前列云云。随后春秋笔法一转，大肆列举了长城汽车的种种设计不足，从安全性上舒适性上把长城批了个一无是处，尤其是动力性方面更是被揪住不放，说南湾集团在这款车的动力上采用了自己最新式的发动机，但是这款发动机的动力仅仅相当于外国产品八十年代末期的水平。

言下之意就是南湾的发动机根本不行，这种动力只能做小车。

文章的最后还爆了一个雷，说长城的外型设计抄袭了常汽合资品牌奥地a6，并且还放了两款车的对比图。

从图上看，两款车除了尾部有明显不同外，前脸和侧面相似度确实极高。

这篇文章的首发地是心浪网。

万峰在办公室里看到这篇文章皱起了眉头，木秀于林风必摧之、堆高于岸流必湍之。

做人还是不能太高调了，你看以前南湾做小排量车的时候没有人说三道四，现在一介入中高档车，这毛病就来了。

这篇文章的语言运用合理，言辞犀利，从明面到隐晦地说出了好几个意思。

很明显有人对南湾做中高档车和行政车不爽了。

万峰想了想一个电话打到了马誊的办公室。

“马总！心浪网上有篇关于南湾长城汽车的文章你看了没有？”