在微型车小型车类型上万峰一点不担心外国车商的介入。

别说人家看不看得上，就是看得上进来也是死，在这个领域它们根本不会是熊猫和清风的对手。

在这上面万峰还是有自信的。

紧凑型轿车雄风和飓风也不是轻易会被打败的。

现在主要就是中高端领域，南湾现在还没有车入世，这不能不说是一个遗憾。

不过这个遗憾也用不了多久了。

长城下个月就会下线，正式进入这个领域。

南湾那款直列六缸的发动机终于完成了两千小时无故障试验，各项指标均达到设计要求，可以装车试验了。

这比它原来的计划整整提前了一年多。

这就是南湾人的干劲。

另一款v6发动机两千小时的测试也进行到了一半，再有一个月也该完成试验了。

这两款发动机将来都会装在长城上。

待政府采购的长城车换装了六缸发动机，那么安装482t发动机的长城版南湾就准备让它进入市场试水。

如果站稳脚跟就会以它为基础推出改进车型。

八月二号，起点网的结算日。

这是起点网开通收费的第二个月。