当地领导讲话，合资企业领导讲话，放鞭炮剪彩，歌舞表演，新车亮相。

就这一套玩意儿。

川蜀政府对本次合作新车下线还是相当重视的，有关方面领导几乎都莅临现场，发表了热情洋溢的讲话还主持了剪彩。

彩虹车现在主要的销售目标首先是满足川内需求，立足川蜀向周边的西藏甘肃南云贵州等省发展。

城都旅行车制造厂有自己的销售渠道，彩虹车可以跨渠道经销。

将来有一天如果能把这些企业的销售渠道都整合在一起，这会是一张相当庞大的网络。

新车下线仪式后，万峰在这里又逗留了一天，和城南汽车城都方的人展望了一下城南汽车将来的发展思路。

按照万峰的计划，将来不管是广湾还是天南以及城南汽车，它们的主战场主要集中在18排量以下的小型车和紧凑车市场。

他准备把天南和城南以及西湾打造成这个排量以下的主要生产基地。

再具体点分工就是西湾主打13排量以下，天南和城南玩14到18之间的车。

这样能最大限度地免于互相竞争，自相残杀。

当然这个计划都是死的，中间也会根据需求进行一些变通。

现在这个联盟才刚刚成立，一切还要互相试探摸索磨合，估计成型也得两三年以后。

广湾主要做20左右的中档车型。

南湾将来则不再做18排量下的车，主打20到30这个区间的车型，全面进入中高端领域去和欧美日厂商斗法。

西湾城南天南的西天城组合对标18排量下的车，除了满足国内市场需求外依托巨创贸易和南湾集团的出口渠道，也会把这些车出口国外，将来不排除在国外开厂的可能。