幸亏广湾的新车还在设计阶段。

长城面向的是政府采购，暂时不进入大众市场，可其余四款车可都是要在市场里或者与外人竞争或者与自家竞争。

这有点太密集了。

与外人竞争他没意见，但与自己竞争这就有点冤了。

当初制定计划的时候为什么就没考虑这一点呢？

失败！失败中的失败！

这个教训一定要汲取，以后不管是南湾还是广湾是天南还是城南，再发车的时候一定要错开个有效的时间，不能大家都挤在一起互相的倾轧。

虽然合作企业只是干儿子，但万峰觉得不管是干儿子还是亲儿子，还是水端平一点的好。

免得影响了合作。

现在万峰在华国的汽车布局版图已经完成的差不多了，北方有南湾和天南，南方有广湾和西湾，西南有城南，现在就差个西北了。

如果在西北在有一个点，那么车辆进入中亚和中东就更加的有利了，将来一带一路一开，这些产品会以最快的速度进入这些地区。

但是考虑到西北的经济基础和眼下以及将来的局势，万峰暂时还是放弃了这个打算。

终于到了起点网站上线收费功能的时间了，五号上午八点，起点进行了大概有两个个小时的停网维护，到九点钟重新开启的时候，起点网已经发生了很多的变化。

有大约一百部签约作品开启了收费功能。

预计上架的作品有五百部，这都是达到十五万字数的。

但是不能一下开通那么多，把人噎死了怎么办？

于是就采取了分批上架的做法，按照字数的多少每隔一个礼拜上架一批。