这是南湾集团第一款售价超过十五万的车型，也宣布从这款顶峰开始，南湾微车开始进入中高档车领域。

这两款车暂时都是只有黑色和白色面世，以后陆续还将有灰色和蓝色出现，至于红色和绿色还在考虑之中。

鞭炮锣鼓之后，这两款车披红带绿地出现在人们面前。

各地的直销商云集南大湾，对这两款车评头论足，盘算自己的店该订多少货。

他们在看到顶峰精英版的配置介绍后倍感欣慰。

南湾集团终于开始向着中高端领域发起冲击了。

第2339章 南嘴子基地

suv在华国还处于稀缺阶段，除了切诺基的越野吉普外，此时的华国还真没有一款类似于suv的车。

尽管顶峰的外观和配置都非常的合理，但是这些经销商却都没敢要太多的货。

无他，柴油发动机的车他们不清楚市场的接受度如何，不敢贸然下手，只敢弄台样车回去摆样子。

这很正常，在不摸底的情况下谁也不敢贸然出手。

顶峰下线后的第十天，南湾重车的重卡也下线了，与顶峰的经销商不敢下单相比，这款重卡则没有这样的顾虑，一下线就得到了来自全国各地八千辆的订单。

就这些订单就够南湾重车忙活几个月的。

这么多年下来，在卡车方面南湾重车已经积累了超级良好的口碑。

南湾出产的卡车，无论油耗和返修率都已经处于国内领先的地步，就是与二线的外国品牌比也不遑多让。

就是面对一线的老外也有一争之力。