“现在我们只做研发，不推出市场，燃油摩托还有几年的活头，运用125的发动机可以暂时做些弯梁车，过个五六年我们就开始推电动摩托车。电池和电动机技术集团都有，这些年你们的任务就是打磨电动车，做出最省电续航最长的电动车。”

白果虽然没弄明白入世和禁摩有什么关系，但是对老总的话还是信服的。

这么多年在集团的经营战略制定上，老总像个传奇一样，一次错误都没出过，他说的一定就是对的。

万峰不知道自己已经在南湾集团员工心中像神一样的存在的。

“好！下一步我会分出一部分人打造弯梁车，另一部分人去研发电动车。万总！那电动摩托车有什么要求或者说规格吗？”

“以踏板为主，尽量不要骑跨式的，速度不要超过六十公里，续航不低于一百五十公里就行。”

白果乐哈哈地走了，她对续航一百五十公里看来没什么概念，等做起来就该有哭的心思了。

电动车用户关心的就主要就是续航，至于充电时用多少点反而不是太在意，反正怎么充它也是比烧油合算多了。

再一个关心的就是多少时间换一回电池，换一次电池需要多少钱。

只要这几个问题符合用户心里的预期，再如果车的续航力能达到一百五十公里，想不成功都难。

据顾红忠反映，兰兴汉团队做出的电动机转速高耗电非常的小，如果投向市场，在国内绝对是一流的产品。

不过万峰没有往市场上投电动机的心思。

兰兴汉团队除了研发车用电动机外，也研发汽车起动机，现在南湾集团卡车轿车用启动机全部是他们团队研发的产品。

就算赶不上世界一流产品，但是维持国内领先还是没问题的。

这些启动机由南湾仪器下属一个机械加工厂在生产，从卡车到各种微车，年产量也是三四十万台。

就算兰兴汉做出的电动机非常非常的省电，就算杨丽的电池也获得了成功，能保证续航一百五十公里吗？