深受打击的某人垂头丧气地从发动机部门出来，打算去变速箱部门去找找平衡。

谁知变速箱部门的人更不靠谱，比他更年轻。

管天空是变速箱部门的主管，他也就和万峰岁数相仿，弄不好还比万峰年轻几个月呢，就这已经在变速箱部门属于前辈级别了。

管天空手下的人也不少，现在在这栋大楼的二楼占山为王。

他们研究的项目一点也不比发动机部门的项目少。

“现在4at的变速箱基本已经成熟了，我们接下来要研发的是6at和8at的变速箱。”

at就是液力机械变速箱的英语称呼，好像宝马三系就是用的这种变速箱。

“另一个分部门在研究你说的dct变速箱，已经研究很长时间了，不过现在好像遇到了点麻烦。”

管天空把变速箱部门的事情如实向万峰做了汇报。

“遇到问题这不是很正常的现象吗，要勇于面对就完了，我相信你们能完美解决的。”

dct自动变速箱是双离合器式自动变速箱，后世有众多的车型都是采用这种变速器。长城研发的dct变速箱还成了著名的品牌。

南湾微车从现在就开始研发的话，就算遇到天大的麻烦，有三年五年也研发出来了。

但不管那个形式的变速器，只要做好了都有市场，哪怕是4at的变速箱在二十年后一样有车企在用，成熟便宜。

“虽然研发新型号变速器的脚步不能停，但是老变速器也不能扔下，不管是手动还是自动的能改良优化的就继续改良优化，就算性能到顶了还可以在体积上做文章，小一点算一点。”

手动变速器虽然不是发展趋势，但是它便宜的特点是不可抹杀的，做普通版的车还是需要它。

当然这世界上也有专门喜欢手动挡的，手动挡的车到哪一天都不会消失。

管天空点头：“手动的变速器我们做了一款六档变速器，档位分配的更合理，各档位之间的速度衔接更柔和。在不影响马力的情况下速度提升了百分之六，而且体积和五档变速器一般大小，可以上车了。”