虽然其它方面南湾轿车和世界上丰田本田大众福特等一流车企还有一些差距，但是在车辆外型设计方面南湾却走在了这些车企的前面，甚至是远远走在了它们的前面。

除了这方面，发动机变速箱到地盘也没比外国落后多少。

南湾人是怎么做到这些的让广汽人百思不得其解。

翻翻南湾汽车的发展史，最初他们是做摩托车的，造汽车的时候还没有广汽长，但是发展已经到了广汽望尘莫及的程度。

这样一看，广汽人才觉得和南湾合作也不是不可以谈谈，转机就是这样出现的。

“债务广汽同意双方共同承担，领导层又双方组成共同管理。”

广汽的人也不傻，如果债务全部让对方承担，对方明显是得说了算的。

他们一个国企让民企说了算，这不符合潮流。

难就难在这个共同管理上，以谁为主？

如果双方能融合好了，这确实行！如果融合不好一天到晚的勾心斗角的还怎么玩？

万峰想来想去觉得还是实行自己以前采取的合作方式，我只提供技术不参与管理，只派财务监督。

到时候赚钱大家平分就完事儿。

这样万峰和西湾共同承担十五亿的债务，债务不就又少了一些吗。

当然将来分利润的时候也是更少。

西湾并不是南湾下属的企业，万峰和张石阡的西湾也只是合作关系，这样一来这就等于是一个三方合作的方案。

张石阡对于和南湾共同承担十五亿的债务倒是没什么意思，他背后有东莞政府背书，他怕什么。