但是这些人也都是些中年人，接触的也都是八十年代的技术，现在已经大大地落伍了。

他们这些人现在对当下的轿车几乎没有多少了解，之所以还在坚持就是凭着一股不服气的劲头。

虽然南湾的技术在世界上也不算是最先进的，但在他们看来已经是高高在上了。

别说南湾集团的清风轿车就是那熊猫，现在让常汽自己单独做都做不出来，就别提他们今天看到了那辆非常漂亮的叫雄风的才发售的轿车了。

在这里能接触到南湾的技术还能参与技术的研究里，这对他们的帮助是巨大的、无与伦比的。

“当然是真的，但是住宿我们可以提供，但是饭钱你们得自己负责，而且开放给你们学习的肯定不会是南湾目前的一线产品，你们只能接触到我们落后的或者是将要淘汰的产品。”

南湾集团的汽油发动机现在实用严格来说就四个型号：378、468、478和479。

其中三缸的378还转让给黎福了，也就是被淘汰了。

转让给黎福的378只是当初从恒必达来的原始型号，现在这款发动机南湾发动机部门已经出了两个改型，378a和378b，现在一些熊猫已经开始改用378a发动机了，但是378b型还没开始用。

三缸发动机这东西本身就不怎么受南湾人待见，这款发动机出了两个改型就没再改了。

而468发动机则已经出了三个改型，从a到c。

这四款发动机的区别除了外形有略微不同的变化外，最大的变化都在发动机里面，主要的功率的住逐渐增大和燃油的逐渐减少，还有电喷技术。

其中的468c的输出功率已经具备做15l车型的资格了。

别说这些推出已经有些时间的发动机了，就是刚实车运用的479和还未使用的478两款已经有团队在改电喷，电喷改完后就是对发动机的内部进行再优化，争取在提高功率节省燃油方面有所提高。

南湾现在对外出售的发动机也都是原始型号，改进型号的发动机大概只有378a型对外出售。

因此，给彭光明他们学习的都是最初的型号，这些改进型号还是不会对外开放的。