该车预计在七月份下线。

九六年的车市更加的惨烈，现在一些杂牌90摩托车已经卖到三千元了，更有甚至卖到两千八的。

一台发动机的成本就在一千二三百元，再加上其它的配件整车正本就在两千上下，再加上层层渠道商，卖到两千八？

万峰的车辆销售渠道到目前已经全部实现了直销化，从工厂里出来的车几乎直接就进入了第一线销售平台，没有中间商赚差价。

再加上多年形成的品牌效应，这就能让他从容应对市场上的惨烈，大不了少赚些利润而已。

万峰知道今年会有一大批去年上马的摩托车厂会倒闭，他如果想抄底今年年底会是一个好机会。

不过他没这打算，摩托车方面他不准备再扩大版图了，南湾和西湾的产能已经可以满足市场需求了。

他可不会像轻骑那样东西南北使劲的瞎鸡脖扩大，最后把自己拖死了。

已经沉寂了两年的程功霹雳一声震天响了。

四月十号，程功宣布华光二号处理器设计成功。

采用075微米的加工工艺，集成晶体管数量四百八十万，时钟频率为120hz，内置16k的一级缓存。

处理速度是华光一号的七倍。

与此同时，原本英特耳在九六年会推出它奔腾一代的第六个改进版本6，也就是大名鼎鼎的奔腾ro，奔腾ro集成五百五十万晶体管数量，133hz的频率。

但是因为在九四年意外爆出的奔腾bug打乱了音特耳的发展计划，到此时它的发展已经被延后了一小代。它的奔腾一到现在才推进到第五个版本，它的ro按照现在的进度也得明年才会面世。

而在明年它应该面世的应该是奔腾第二代才对。

不管怎么说，音特耳的发展脚步是被拖住了。

程功的这块芯片还按照秦光辉做出的华光系统做出了一块有自己指令集的一版，就等于华光二号同时做出了两个版本。