南湾集团没有客车目录生产不了，但是东丹黄海客车厂是生产客车的，这边自己设计个公汽的样式让他们生产就完了。

红崖开公汽是在九九年，用的那种憋憋咔咔的小客车，一车大概能做个十几个人，跑了很多年才换了大一点的公交车。

直到二零零八年才算换上了正式的公交车。

一个车做十多个人的小客车哪里能满足交通的需求。

万峰直接就上了后世的那种宽敞标准的公汽车，一下子就把红崖的公汽拉到了二零一六年的水平，就算一步跨入共产主义了。

和上一世二零一六年后的公交车相比，唯一的差别这些的车是烧油的，而上一世二零一六年的公汽都是电动的了。

说干就干，万峰当场就画了一个前脸超大风挡模样富丽堂皇里面宽敞异常的公交车。

万峰拿着图样看了半天满意地点头：“就这样了，派人送到黄海客车厂，问他们接不接这个单子？”

这也是百万级别的单子，黄海没有理由不收的。

万峰回到将威的第六天，诸国雄带着一个略显庞大的代表团来了。

二十多个人。

这些人可不全是北方军区的，乃是全军的人，各战区的代表主要还是总参后勤部的人多。

他们来的目的非常的简单，就是看看南湾汽车制造的六轴重卡。

万峰先在将威最好的酒店招待了这些不平凡的客人，然后用一辆黄海大客把这些人全部送到了黑礁开发区。

提前接到消息的南湾汽车在门口举行了一个简单又不失隆重的欢迎仪式。

南湾汽车的负责人文光华致了欢迎辞。