与华威人的工作精神相比，邮电部门的人就有点磨洋工的嫌疑了，照他们这个干法，这个局域网要铺设完毕也得二十天。

华光科技搬到新厂址以后，它原来的地方现在还空着，这是为以后上新车的时候准备的，暂时还用不上。

现在这个大院子里有三个车型在生产：皮卡、幸福之光微面和熊猫微轿。

每天下线的车有近七百辆。

如果一天这些车出不了厂，厂区里和外面的广场就会堆积如山。

幸亏这种场面没有出现，如果出现一天万峰估计都会头大如斗。

这些车从厂子里出来不是立刻被送到火车站装车运走，就是被专门拉车的改装车拉走，再就是被一些个人买家开走。

反正是出厂一辆就走一辆。

现在又多了一个往外走车的选择，到黑礁上船运往南方。

虽然黑礁港口还没有举行正式的通航仪式，但是一些滚装货轮已经从三月份中旬就开始通航了。

黑礁港口就差一个隆重的开航仪式。

万峰站南湾汽车五层办公楼的屋顶，拿着一个望远镜看着一艘刚离开码头的货轮。

这艘五千吨的货轮上装了八百辆从南湾汽车开出的卡车，这艘船将停泊在砚台港口，卡车从砚台港下船然后进入东山省的各个销售中心最后走进齐鲁大地。

这艘货轮离开另一艘在海港外等待码头的滚装船就靠在岸上，是空船在码头等着装货的几乎都是拉卡车或者是微型车的。

万峰到这里来看不是专门来看船的，其实他是来看车的。

主要就是那辆六轴的重卡。