从九三年开始，很多省市已经看到机动车辆会是一个新的经济增长点，很多省市都在筹划建车厂。

当然它们首先都是在筹备投资相对小一点，见效快的摩托车企业。

比如去年成立的南方雅马哈公司上马了三千五百万投资的三十万台90发动机项目。

更有如金城摩托厂采用全进口数控c机床，加工中心建立的fs生产线，年产量高达60万台，花费了一个亿的真金白银。

其实这些机床南湾集团现在都能生产，就算质量上与日本机床有点差距，但也差距不大。

虽然他们无法生产六十万台的生产线，但是生产二十万台线还是没问题的。

关键是买他们的这套设备，有三千万就能下来个全套，但是人家不买呀。

万峰又不是不卖，他可不是那种狭义的人，他对国内的工业发展持支持的态度，有谁要买他的设备他是大力支持的。

本田的生产线不但成本高，而且每在国内生产一台发动机还要向外方缴纳200元的授权费，全部成本分摊到每台摩托车上本田公司可以从华国赚走1200元。

可是人家不买他也没辙。

川蜀原来一些给嘉陵做配套的民营企业都现在也都在摩拳擦掌，他们在等一个机会就进入摩托车市场。

虽然万峰知道二冲程的摩托车还能卖几年，但他已经做了准备削减ax100生产线的决定。

南湾集团现在还有三条发动机生产线，还有六十万台的产量，西湾还有四十万台的产能。

他准备转移一到两条线出去，就保留南湾一条线的了。

他不知道金城购买了日本的生产线，如果知道打个招呼，自己卖两条线给对方呀。

当然，如果实在转让不出去，那他就接着生产，反正离九五年的国内摩托车混战还有两年的时间。