三条整车线，两款是06l排量的微面和微轿，还有一款是10l的微面。

这种车在日本叫做：k-car，就是轻型自动车的缘故。

日本国土狭小空间和资源有限，因此日本政府就鼓励造这样小体积小排量的车，主要就是为了省油和少占空间。

但是这种理念在日本行得通，但在华国就不好用了。

k-car虽然小但一点都不便宜，花差不多的钱就不如买大排量的车了。

再加上华国地大物博，从骨子里就培养出华国人眼界宽阔，心系苍穹的性格。

这种性格反应到买车上就是喜欢空间宽敞的轿车，既然钱差不多当然没人去买憋憋咔咔的东西。

这也是后期suv能够大卖的原因。

虽然现在华国市面上车辆都是珍惜动物，现在推出会有一片蓝海市场，但用不了几年，这些小排量的车是注定会被淘汰的。

大概唯一例外的就是奇瑞qq了。

奇瑞qq自97年诞生，一出世就卖了三万多台，这让奇瑞公司一下子就活了下来。

万峰准备把这款车提前五年打造出来。

06排量的车万峰是不准备生产的，10排量的车倒是可以生产。

这样那两条06的整车装配线就要改，尤其那条微轿生产线得想办法改成12l的装配线。

这是一项非常艰苦的工作。

恒必达虽然在日本只是一个普通的小车企，但是它是生产线却非常的先进，几乎达到了全自动生产线的水平。