这些测试也要进行十几天的测试。

万峰每天也陪着车队进进出出，手都冻破了。

又过了半个月，车辆的测试终于完成了。

至此，它们的车算是完整地进行了高温高原和高寒测试，每辆车都进行了不低于二十万公里的行驶。

这个行驶距离和后世车辆测试时动不动几十万公里的测试还没法比。

万峰和试车队的师傅们商量了一下，在确定基本达到了测试要求，也没啥在测试后决定回家。

九一年一月十八号，万峰宣布回家！

车队一片欢腾。

这比预计还提前了十多天的时间。

回家的路就轻松多了，也不需要进行测试了也不用着急就是一直往回跑就行了。

车到黑禾后，万峰又买了十吨油用车拉着。

下车再试车是不是应该买个或者是自己做一个油罐车了？

在没有加油站的时代自己带着油总归是保险一些。

五天后，腊月初八，试车队终于回到了将威。

试车队在把各种测试数据交到各负责部门后，就准备放假了。

在他们放假的时候，万峰给他们整个车队发放了八十万元的一等奖金。