“那是你的事情，你就扔了也不干我事儿，好了！把车开走吧。”

“万总！这款车就这样了呗？”

万峰想了一下后点头：“再敲打敲打，然后就可以进行极限试车了，如果能使唤住就申请生产，我给你两年时间完善皮卡车，然后就开始做轿车。”

依梦没再说什么话，开着车走了。

如果这款皮卡成功了，依梦这班人也就磨炼的差不多了，万峰觉得进入轿车市场的时机也就成熟了。

88年，国务院在《关于严格控制轿车生产点的通知》中确定轿车生产布局的“三大三小”战略。

即国家只支持一汽、二汽和上汽3个轿车生产基地生产轿车，这是三大。

北京、天津、广州3个轿车生产点此为三小，而不再批准任何其他的生产点。

但这里还有例外，就是军工系统的奥拓和云雀，再加上万峰的南湾集团。

南湾集团之所以有目录，完全就是占了先发的便宜。

在全国很多地方还没意识到轿车市场的巨大潜力而没把目录注册当回事儿的时候，南湾集团可是在目录报名的时候，把除了客车外所有的目录都报了一遍，因为北辽省的支持，他们算是保留了一个轿车的生产目录。

有了目录就有了生产资格。

这目录在手里怎么都是要干点什么出来，他又没准备靠着目录赚钱。

这款皮卡算是对市场的一次试水，两年的时间足以把这款皮卡开发到高配阶段了。

那时候，先试水低档轿车也就水到渠成了。

万峰想起了一个事情，既然将来自己要造轿车了，为什么不把自己能记住的轿车造型都画下来，然后全部拿去申请专利。