于是万峰在话筒里就听到了水塘里撒欢鸭子一般的笑声。

这事儿处理完，万峰心里依旧忐忑。

四轮农用车并不是他脑袋发热才造出来的，它若是通过验收将来还指望它进入国家整车目录呢。

八九年五月六号，公安部颁布了《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》，从这条目标颁布起，如果一辆整车要想上牌就必须在这个目录里占有一席之地，否则你造出的车上不了牌只能算是黑车。

这里面门槛最高的其实不是农用汽车而是轿车，但是有一个问题万峰是必须要面对的。

因为当时这个目录不管收录的摩托车还是各类汽车，生产厂家几乎都是国营的，而且其中大部分还是军转民的，几乎就没有民营企业。

南湾厂的产品将来要进入这个目录就必须要在这几年时间给自己闯出一个良好的口碑，将来通过影响力争取在目录里占有一席之地。

否则就只能挂靠国营单位了，那样就别扭了。

因此这台农用车出现算是一个敲门砖也不为过，但是现在在省里就被卡住了，这让万峰怎么也高兴不起来。

晚上回家栾凤就发现万峰很没情绪，不管她如何挑逗都没啥反应。

“怎么就坏了呢？”栾凤在摆弄坏了的零件时自言自语，一付百思不得其解的表情。

“平常不是这样呀？活塞今天好像不太好用，难道这就是传说中的粘缸了？”

这话把万峰一下逗笑了，然后活塞就自动修复了。

机器修好了就要工作，可能是一番工作产生了灵感，万峰就想到了柴油机厂。

幸亏他参股了柴油机厂，为了将来应该让柴油机厂上一个生产整车的项目，弄几辆车把许可办下来，然后就是不生产扔那里放着，万一将来南湾厂的产品因为民营的身份进不了目录，柴油机厂的这个项目就会发挥作用了。

想不到投资柴油机厂竟然还有附带这样的作用。